Klubb Maritim Westervik

40 veteranbåtar av olika slag deltar i veteranbåtsmötet i Västervik den 18-20 juli 2008.

Foto: © Eva Johansson

Kl 1030 på fredagförmiddagen den 18 juli närmade sig de deltagande båtarna Slottsholmen för att ta sig in till Fiskarehamnen under den halvtimme bron var öppen.

Inseglingen skedde i gemensam eskader och båtarna defilerade sedan förbi hamninloppet i väntan på att gå in till kaj i turordning. Varje deltagande båt har ett nummer och en i förväg fastställd plats vid kajen.

Bilder på några av de deltagande båtarna:

Match II, salongsbåt ägd av Solveig och Lars Nygren i Västervik. Det är makarna Nygren som tagit initiativ till veteranbåtsmötet i Västervik, 25 år efter det första mötet. Läs mer om deras roll och mötets historia i en artikel i Västerviks-Tidningen. Match II vann den jurybedömda tävlingens klass för äldre båtar.

Match II beställdes av Krister Littorin 1918 av båtkonstruktören Knut Ljungberg. Littorin var vice vd i Kreugerkoncernen. Båten användes som representations- och familjebåt. Vid Kreugerkraschen 1932 såldes den på exekutiv auktion.

Solveig och Lars Nygren är sjunde ägarna till Match II. Artikel om Match II i Västerviks-Tidningen den 10 juni 2006 och den 30 augusti 2005.

Match II är byggd i hondurasmahogny. Den är 14,10 meter lång och 2,60 m bred. Motorn är en Ford diesel på 115 hk. Tofsarna på rullgardinerna innanför ventilerna lär vara original.

Garm är en snipa byggd 1959 och ägs av Berndt Sarenberg, medlem i Klubb Maritim Westervik. Den är 7,6 meter lång och 2,4 meter bred. Motorn är en VP MD 2. Skrovet är byggt av Andersson & Sundberg i Söderköping. Familjen Sarenberg köpte den 2007.

Västan (nr 32) är en segelsnipa som ägs av Bo Nord (medlem i Klubb Maritim Westervik). Den byggdes 1946 och konstuktör är J. Oldenburg. Den är 5,5 meter lång och 1,8 meter bred. Detta är en scoutsnipa och användes flitigt inom scouting under 40- och 50-talet.

Många blanka däck pryder kajen under veteranbåtsmötet. Den närmaste båten (med kapellet) är Myt, ägd av Solveig och Lars Nygren i Västervik sedan 2002. Myt är en Greyhound Sport från 1937, 6,25 meter lång och 1,85 meter bred. Även denna är konstruerad av Knut Ljungberg och byggdes på NK:s möbelfabrik i Nyköping.

Nästa i raden (nummer 9) är Sabrina, en Forslund Ess-båt från 50-talet. 6,6 meter lång och 2,2 meter bred. Den ägs av Jan och Marcus Pettersson i Strängnäs. Sabrina kom på tredje plats i den jurybedömda tävlingens klass för nyare båtar.

Från andra hållet: Båten närmast heter Eva 40 och ägs av Eva Hebbel-Åslin i Västervik. Troligen byggdes den 1910-1915 och är av petterssontyp men konstruktören är okänd. Måtten är 9,3 x 1,95 meter.

Båt nummer 10 är Menuett som ägs av Rune Conninger i Södertälje, en Cruisette 39 Coupé från 1939. Menuett kom på tredje plats i den jurybedömda tävlingens klass för äldre båtar.

Naja är en Storö 43, byggd 1975. Den ägs sedan 2002 av Anders Dyjjé i Mariefred och har måtten 13,05 x 4,36 meter.

Orion är en Storebrobåt från 1964 på 13 x 4 meter. Detta är en av tre likadana och lär vara den enda av dessa som finns kvar. Fram till 1981 användes hon som direktionsbåt inom Atlas Copco. Numera ägs hon av Einar Lindqvist i Nynäshamn sedan 2002.

Kungslena är en båt som drog till sig många blickar under veteranbåtsmötet och vann tävlingarna”Publikens val” och ”Bästa nybygge”. Kungslena kom också på fjärde plats i den jurybedömda tävlingens klass för nyare båtar.

Ägare är Jan Sturesson i Forsvik. Detta är en nybyggd ångslup med en mindre salong med lanternin, byggd 1998 och konstruerad av Lars Qvist. Hon är 6,4 meter lång och 1,82 meter bred.

Kungslenas motor är en Compoundångmaskin på 5,5 kw.

Bränslet följer med i en jolle.

Den närmaste snipan heter Virgo och byggdes 1937 och har en tändkulemotor. Konstruktör är Anders Magnus Nilsson och ägare idag är Bengt Ankarvall i Västervik.

Till vänster ligger en eksnipa byggd på 1920-talet i Västervik och konstruerad av Hjalmar Gustavsson. Nu ägs den av Åke Boqvist i Västervik.

Maria är en Oxelösundskryssare byggd 1965 och ägd sedan 15 år tillbaka av Mikael Nilsson i Nynäshamn. Maria vann den jurybedömda tävlingens klass för nyare båtar.

Båten i mitten är Delfin, en dubbelruffad Petterssonbåt byggd 1932. Beställare var konditor Isidor Lundeborg. Delfin var en framgångsrik tävlingsbåt udnner 30-talet. Idag ägs den av Anders Nyvelius och Camilla Högqvist i Nyköping.

Salongsbåten M/Y Spirit (nr 28) byggdes 1926 och konstruerades av C. G. Pettersson. Under 30-talet gick den som passagerarbåt mellan Muskö och Årsta och hette då Muskö II. Den är 13 meter lång och 3 meter bred och har medverkat i filmen ”Klart till drabbning”. Dagens ägare är Anders Wickbom och Gunilla Åkesson i Västervik.

Danseuse (nr 31) är en roddbåt byggd 1958 i Danmark. Ägare är Arne Rudström i Jönåker.

Venus från Valdemarsvik är en gaffelriggad slup byggd 1930. Den mäter 14 x 4,3 meter och har en tändkulemotor. Båten är byggd i Danmark och används av ägaren Lasse Lind för att frakta potatis mellan Öland och fastlandet. Läs mer om Venus i en artikel i Västerviks-Tidningen den 13 oktober 2004. Venus kom på andra plats i den jurybedömda tävlingens klass för äldre båtar.

Concordia är en motorseglare, en ketch, från 1970 och konstruerad av Olle Olsson. Den är 10,75 meter lång och 3,3 meter bred. Ägare är Lars och Lena Christoffersson i Färjestaden. Concordia kom på andra plats i den jurybedömda tävlingens klass för nyare båtar.

Närmast ligger Wala, en R8 byggd 1908 och konstruerad av Knut Ljunberg. Den har Bermudarigg, är 11,5 meter lång och 2,46 meter bred. Wala är KSSS:s lottbåt nummer 26 och har deltagit i olympisk regatta 1908. Ägare idag är Mats Hebbel och Lennart Åslin i Västervik.

Intill ligger Eystra, en kustkryssare från 1949 och konstruerad av Jac Mac Iversen. Längden är 12,3 meter och bredden 2,5 meter. Ägare är Ingvar Norén i Västervik som köpte henne 1992. Eystra kom på fjärde plats i den jurybedömda tävlingens klass för äldre båtar.

Hamnbild från veteranbåtsmötet.

Fiskarehamnen i Västervik under veteranbåtsmötet.

Uppgifter om båtarna kommer från turistbyråns program för veteranbåtsmötet.

Artikel om mötet finns i Västerviks-Tidningen den 19 juli. Artikel i VT samma dag om långseglaren Roland Anderssons seglats.

Artikel om veteranbåtsmötet i VT den 21 juli.

Artikel i VT den 22 juli om briggen Tre Kronor på besök i Västervik.