Livet ombord på en bilbåt
Vår medlem Göran Andersson var till sjöss i sju veckor som extra motorman på våren 2008. Han arbetade på M/S Undine, byggd 2003 för Wallenius. Resan gick från Japan hem till Europa.
Fakta om M/S Undine
Längd: 220 m (förlängde för ett par år sedan)
Höjd ö h: 30 m
Lastkapacitet: kan ta 7200 bilar
Görans bilder är en dokumentation av livet ombord på ett modernt fartyg idag.
OBS! Sidan är lång.
Lastning vid Toyota-kajen i Nagoya Japan.
Bilarna ska skeppas ut i världen.
2:e styrman Boström och 3:e styrman Fjällström går igenom sina manualer.
Brandövning.
Båtsman Felix testar en av brandslangarna.
Övning i manuell körning av styrmaskin. (På bilden: Göran).
Dessa instrument är det som jag tittar på och styr efter.
3:e maskinist Larsson fyller år och fått sig en tårta bakad dagen till ära.
Styrman Fjällström på frivakt.
Jag en ledig dag någonstans i Indiska Oceanen.
Grillparty i Indiska oceanen.
Maskinchefen hjälper 1;e maskinisten med skjortknapparna.
Maskinchefen Lindgren indikerar huvudmaskin.
Dessa kurvor fick man fram vid indikering. De visar topptryck och bränsleinsprutning.
Motorman Rolle visar upp en detalj till en bränslepump.
Här har Rolle satt upp detaljen i en press.
Så här bor en motorman.
Rolle vaskar huvudmaskin.
Rolle och 3:e maskinisten servar en separator.
Reparatör Öhman i hans verkstad.
”Öhmans mekaniska verkstad”.
Matros Dexter målar.
Matros Reed slipar rost.
Fritid vid poolen.
Poolen.
Matros Dexter tar för sig av tillbehören till grillpartyt.
Tommy och Mario studerar Indiska oceanen.
Befälselev Henriksson och 4:e styrman Gadd kör båt.
En av instrumentpanelerna på bryggan.
Elektroniskt sjökort som visar vår färd genom Röda havet.
Den röda prickade linjen är vår kurs.
Rättning av sjökort, en fortlöpande syssla.
Fartyget får hela tiden rapporter om ändringar i fartygets sjökort världen över.
Undines babordsida.
Bingo-kväll.
Rolle demonterar en bränslepump.
Det var här Rolles detalj satt.
Möte i Suezkanalen.
Suezkanalen.
Lotsbåten i Suez.
Suez.
Jag bredvid pressen, och i den en del till en bränslepump.
Varje person ombord hade sin egen överlevnadsdräkt.
Rolle öppnar draintanken från spolluftbältet.
Rolle sanerar i draintanken.
Rolle håller på och renoverar evaporatorn, den som gör om sjövattnet till dricksvatten.
En italiensk båt som också lastar bilar.
Taronga, en norsk bilbåt.
Undine i Zeebrugge, Belgien.
Undine lämnar Gdansk i Polen.
Till vänster: Kall och trögflytande tjock olja. Till höger: Vevhusjobb, under vevaxeln står Ove vår 1:e mask.
Huvudmaskin, en Man&BW på 20 000hkr.
Kockstuert Ahl fixar till en förrätt.
Johanna, hon var tillsammans med en av killarna ombord och följde med på resan och hjälpte till i köket.
Jonas och Johanna.
En annan av rederiets båtar som låg på varv och i torr-docka då vi besökte Bremenhavfen. Det andra fartyget hette Don Quijote.
Bilhamnen i Bremenhavfen.
Under tiden i Bremerhavfen fick vi besök av Vibeke. En programerare från Norcontroll som uppdaterade vårt styrsystem i maskinrummet.
Ett fartyg som hette Autosun.
Här spolar jag en av avgasturbinerna på huvudmaskin.
Här är jag bunkervakt. Vi bunkrade 3200 ton tjockolja för fartygets vidare färd mot Australien och Japan.
Lastning av arbetsmaskiner i Zeebrugge.
Maskinbefälselev Hofält kollar till sanitetstanken.
Svarvning av en del till en ventil.
Undine lastar i Le Havre, Frankrike. (Båda bilderna ovan)
M/t Hedda från Oslo.
Besättningen på m/s Undine. Foto: Martin Gadd.