Kalmar 2008
Den 12 april 2008 gjorde vi en utflykt till Kalmar, tillsammans med några medlemmar från Flottans Män. Vi besökte Kronanutställningen på länsmuseet och Sjöfartsmuseet. Vi träffade förstås medlemmar från KM Kalmar. Stort tack till vår reseledare Bosse Nord och till Sture Nachtweij i KM Kalmar som ordnat med programmet! Ett särskilt tack till Lars Einarsson som guidade oss på länsmuseet, och till Nils Gustafsson som berättade om sjöfartsmuseet.
På länsmuseet råder fotoförbud för föremålen eftersom de är ljuskänsliga. Bilder inifrån museet har tagits utan blixt.
Utanför länsmuseet möttes vi av medlemmar från KM Kalmar.
Lars Einarsson är projektledare och arbetar med Kronanutställningen. Han berättade mycket levande och intresseväckande om Kronan, slaget utanför Öland 1676 och livet ombord, och satte in detta i ett historiskt sammanhang.
Vraket efter Kronan hittades den 8 augusti 1980 av Anders Franzén, som även lokaliserade Wasa 1956. Slaget där Kronan gick under stod utanför Hulterstad på Öland den 1 juni 1676. Vraket har legat kvar i samma läge på havsbottnen sedan den här dagen, vilket bidragit till de rikt bevarade fynden. Ännu mycket mer finns kvar i det fem meter tjocka lagret lera under fyndplatsen.
En dockmakare i Stockholm har gjort otroligt levande figurer till museets utställning. (Bildens bristande kvalitet beror på att den är tagen utan blixt.)
Ombord på Kronan fanns över 800 man, de levde på en yta på cirka två kvadratmeter per man. Flera skepp deltog i slaget och man tror att över 1400 personer dog.
Dockmakarens arbete igen. Många drunknade i havet, de kunde inte simma.
Kronan var rejält bestyckad med 44 bronskanoner och den äldsta kanonen som hittats är från 1514. Bland det som bärgats från Kronan finns flera unika fynd.
600 kilo skelett har bärgats, 85 procent av detta från människor, dock bara män. Kvinnor fanns inte ombord, men unga pojkar i åttaårsåldern och äldre män upp i 70-årsåldern.
Vad kunde ha stått i morgontidningen den 2 juni 1676?
Kronan var det största fartyg som någonsin byggts i Sverige vid den här tiden. Förlisningen spelade en stor roll i den svenska historien, det vet vi nu efter att ha lyssnat på Lars Einarsson.
Fika efter visningen.
Sedan gick vi till Sjöfartsmuseet som ligger i kvarteret bakom länsmuseet i Ångkvarnen.
Sjöfartsmuseet i Kalmar drivs av Kalmar Sjöfartsförening, som äger fastigheten där museet finns.
Den vackra entrén.
Nils Gustafsson berättade om museet och hur det kom till. Kalmar Sjöfartsförening startade 1934 och öppnade sitt museum 1942.
Att det blev ett museum 1942 kunde ske tack vare en donation på 100 000 kronor från Martina Lundgren, änka efter redaren och sjökaptenen Wilhelm Lundgren. Han var prästson och hade gått på Navigationsskolan i Kalmar. Där var han den elev som tagit examen med de allra högsta betygen. Wilhelm Lundgren grundande Rederi AB Transatlantic 1904 (gamla Transatlantic, inte det nuvarande). Martina Lundgren var på sin tid en av de rikaste personerna i Sverige.
Vi fick också veta att sjökaptensutbildningen är den äldsta högre utbildningen i Kalmar.
Nautisk Tidskrift från 1912. Sjöfartsmuseet har en stor samling litteratur och säljer också en del böcker för att finansiera driften.
En telegrafnyckel.
